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新能源车推广迈入2.0阶段 上海交出亮眼答卷
作者:admin   发布时间:2018/3/18 16:41:54   文章来源:本站   点击率:
目前,新能源汽车已经成为汽车产业的“上升流”,在整个行业增速放缓的情况下,新能源汽车依然保持高速增长。我国为推广新能源汽车,在政策上给予了极大支持,并且鼓励地方加速培育新能源车企。

 
  众所周知,广东省是新能源汽车产业发展的沃土,而其实上海在新能源汽车推广方面也取得了丰硕成果。据最新统计数据显示,上海新能源汽车累计推广已达16.6万辆左右,位列全国第一。同时,新能源汽车制造业产值更是首次突破200亿元。

 
  北京市刚刚公开了,推广应用新能源汽车管理办法。业内人士解读,新的办法中已然不见“备案制”,这意味着北京在响应中央关于“取消地方保护”的号召。实际上,上海市发布的《关于2018年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程的通知》中,也没有相关内容。

 
  由此可见,上海市在新能源汽车推广方面的行动一直是走在前沿的。据业内消息透露,上海市或将在6月正式迎来一轮新能源补贴政策调整。按照当前情况来看,上海市新能源汽车补贴预计会倾向于纯电动和燃料电池款型,插电式混合动力汽车或受影响。

 
  据悉,上海市新政已经明确,将实施新能源汽车牌照额度和路权等一系列措施,加大对相关新能源汽车的推广力度。不少专家认为,上海新能源汽车推广已经进入了2.0阶段,车企的新能源布局可以多关注上海这座城市。

 
  特斯拉就一直非常认可上海市各项鼓励新能源汽车发展的利好政策,以及良好的投资环境,认为其占据了很多推广优势。近年来,特斯拉一直在与上海方面洽谈投资建厂事宜。上海也曾表示,双方有着共同的目标,即促进中国新能源汽车发展,合作细节已在商讨中。

 
  虽然,特斯拉在沪建厂一事还未敲定,电动汽车配套设施建设却一点没拉下。建成于上海浦东的特斯拉超级充电站就是典型的例子,配备了50台超级充电桩,直接跃升全球最大特斯拉超级充电站。

 
  说到充电桩建设,上海市2017年车桩比已经达到了1.27:1,成绩单亮眼。而且,根据规划,上海预计在2020年将充电设施规模扩展至21万,积极推进公共场所充电桩建设,鼓励自有、专用充电设施开放。

 
  2018年,上海市预计将新建公共充电桩4000余个。至此,上海充电设施规模将超过10万个。也就是说,新能源汽车在上海市内的充电需求会得到进一步满足。不仅如此,充电付款,或者找充电桩,在上海都将不再是难题。

 
  中国银联已经宣布,上海成为首个推出“新能源电动汽车充电桩银联闪付”服务的城市。充电桩安装了POS机,新能源车主只需让具有闪付功能的设备靠近感应区,即可快速完成付款,激励市民低碳出行。

 
  除此之外,在上海市范围内可用的充电桩APP上线,轻松查询充电桩位置、设备、收费标准和使用状态等信息,让新能源车主再也不用“找电难”。为新能源车主,尤其是纯电动车主解决搜寻可用充电桩问题,也将很大程度上吸引更多消费者购买。